Tot i no entrar al municipi, l'extensió de la línia oferirà una alternativa més àgil per arribar al centre de Barcelona
Aquest setembre, la connexió entre Esplugues i Barcelona farà un pas endavant. Tot i no arribar fins al nostre municipi, la línia de bus X1 allargarà el recorregut, passant de fer el trajecte entre plaça Francesc Macià i plaça de les Glòries a circular fins a la Zona Universitària, al final de la Diagonal. L'ampliació, a càrrec de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), coincidirà amb l'inici del curs universitari 2026-2027 i incorporarà parades noves a Maria Cristina, Palau Reial i Zona Universitària, amb final als Jardins de Torre Melina.
Per què interessa Esplugues?
L'allargament de l'X1 obre una nova possibilitat de combinació intermodal per als veïns i veïnes del municipi. La parada de Zona Universitària és un dels principals nodes de connexió del tramvia del Baix Llobregat (T1, T2 i T3), que té diverses parades al municipi. Amb l'extensió de l'X1, els espluguins que arribin en tramvia fins a Zona Universitària podran enllaçar amb un bus ràpid que els portarà per la Diagonal fins a les Glòries sense les parades intermèdies d'una línia convencional. Una altra opció serà arribar amb AMBici fins a l'entorn de l'intercanviador dels Jardins de Pedralbes, a prop d'una de les noves parades de l'X1.
A més, la mateixa parada connecta amb l'L3 de metro i amb línies de bus interurbà i metropolità procedents del Baix Llobregat, de manera que l'ampliació reforça un punt d'intercanvi que ja utilitzen habitualment molts residents d'Esplugues.
Un bus amb menys parades i més velocitat
Les línies exprés de TMB funcionen amb menys parades que les convencionals i circulen en bona part per carrils reservats, cosa que permet una velocitat comercial més elevada i temps de trajecte més curts. Segons la presidenta de TMB, Laia Bonet, l'X1 consolidarà la seva funció de connexió ràpida entre eixos d'activitat universitària, sanitària i econòmica de la ciutat.
Per mantenir la freqüència de pas, TMB incorporarà dos autobusos procedents de la seva flota de reserva. L'empresa també estudia la possibilitat d'ampliar l'X1 per l'altre extrem, fins al metro de Llacuna, tot i que aquesta opció depèn de les actuacions urbanístiques en curs al Poblenou.
La xarxa exprés, en creixement
Les tres línies exprés actuals (X1, X2 i X3) acumulen 6,8 milions de validacions des que van entrar en servei i transporten uns 260.000 passatgers al mes. La més recent, l'X3 entre l'Hospitalet de Llobregat i Barcelona, va estrenar-se fa just un any i ha duplicat les validacions diàries respecte a la línia 79, la qual va substituir. Segons l'Agenda Bus 2026-2030 de TMB, al llarg d'aquest any s'hi sumaran fins a tres noves línies exprés més.
