Els veïns del carrer Sant Jordi, a la frontera entre Esplugues i l’Hospitalet, s’oposen a les obres que incrementaran el trànsit de la via
Aquest dimarts passat, 4 de juny, l’Ajuntament d’Esplugues ha iniciat les obres al tram del carrer Sant Jordi més proper a l’Hospitalet de Llobregat, una actuació urbanística que ha provocat una forta oposició del veïnat. Els residents d’ambdós municipis es queixen que les obres, que preveuen la reducció de la vorera per donar espai a un nou carril de circulació i dos carrils bici, augmentaran significativament el trànsit de la via.
Els edificis situats a la banda del carrer on ha començat l’actuació pertanyen a l’Hospitalet, però la vorera afectada està dins del terme municipal d’Esplugues. Aquesta dualitat ha generat confusió i malestar entre els veïns. Una modificació del projecte urbanístic ARE Montesa, inclou la peatonalització d’un tram del Carrer Verge de Guadalupe, transferint tot el trànsit d’aquesta via al Carrer Sant Jordi. Segons el nou estudi de mobilitat de l’ARE, sol·licitat pels veïns i presentat fa una setmana, es calcula que el nombre de vehicles que hi circularan diàriament passarà dels set-cents actuals fins a prop de deu mil.
Estudi de Mobilitat ARE Montesa amb la peatonalització d’un tram de Carrer Verge de Guadalupe
Els residents del carrer Sant Jordi, tant d’Esplugues com de l’Hospitalet, lamenten la falta de comunicació i la decisió unilateral de l’Ajuntament d’Esplugues. “Nosaltres el que busquem és una cosa intermèdia. Sabem que hem d’assumir trànsit, això està clar, però el que volíem era que deixessin Guadalupe d’anada i Sant Jordi de baixada, o al revés, això ens és igual. Però del que no es baixen del carro és que Guadalupe s’ha de tancar sí o sí.”, explica l’Edgar, veí d’Esplugues del tram afectat.
Per la seva banda, Rebeca Pulido, veïna de l’Hospitalet del mateix carrer, comenta: “Passarem de ser un carrer residencial a ser un eix vertebral de la ciutat. No diem que no haguem d’absorbir part d’aquesta circulació, però s’hauria de repartir entre els dos municipis”.
“Fa dos anys que van arreglar la vorera i van posar una zona verda i ara, en un dia, s’ho estan carregant sense donar-nos cap explicació”, lamenta l’Obdulia Moya, també veïna de l’Hospitalet.
La possible alternativa del pont de Can Boixeres
Al marge del carrer Guadalupe, una de les alternatives que reduiria dràsticament les xifres del trànsit pel carrer Sant Jordi és el pont de Can Boixeres, un projecte encallat des de fa més de 40 anys sense data de reinici. Tant el pla bàsic com l’executiu incorporen a l’estudi de mobilitat l’opció del pont, tot i que el projecte no recull cap obra on l’habilitin sobre la ronda de Dalt.
“El projecte del pont fa anys que està paralitzat i dubtem que el reiniciïn a curt-mitjà termini; no entenem per què Esplugues l’inclou en el pla de mobilitat”, coincideixen els veïns. De fet, l’Ajuntament de l’Hospitalet ha manifestat que, de moment, no hi ha cap intenció de reprendre’l. Tot i això, els residents demanen fer funcionar aquest gran eix viari, com ja estava previst des de fa dècades, per absorbir bona part del trànsit.
Mediació amb els veïns i possibles accions legals
El passat 29 de maig, l’Ajuntament d’Esplugues va convocar als veïns afectats a una reunió per presentar els resultats de l’estudi de mobilitat. Aquests denuncien que “la Policia Local va impedir l’accés als residents d’Hospitalet” quan també són una part afectada.
Així doncs, els afectats exigeixen una reunió conjunta amb els dos ajuntaments per “discutir alternatives i evitar que l’increment del trànsit afecti de manera tan dràstica la seva qualitat de vida”. Els veïns afirmen que hi ha alternativa, “que la via pacificada sigui Sant Jordi i que Guadalupe continuï sent l’eix principal”. A més, s’han posat en mans de l’advocat Juan José Bernal Cid, especialista en dret administratiu i urbanisme i estudien emprendre accions legals per aturar el pla de mobilitat proposat.
