El projecte comportarà restriccions de trànsit a la Ronda de Dalt a partir de maig
Les obres del nou carril bici que unirà Esplugues de Llobregat amb la Diagonal de Barcelona per la banda mar ja estan en marxa. Els treballs, iniciats ahir dilluns 16 de març, suposen un pas més en la millora de la connectivitat ciclista metropolitana i completaran l’eix sud de la xarxa pedalable entre ambdues ciutats.
El projecte connectarà el tram del carrer Sant Mateu més enllà del pont sobre la Ronda de Dalt amb la banda mar de la Diagonal, i facilitarà l’accés a la zona esportiva de la Universitat de Barcelona, on està previst el futur Campus Hospital Clínic-UB. També permetrà enllaçar amb el barri de Pubilla Cases, a l’Hospitalet, a través de Ca n’Oliveres.
L’actuació contempla la construcció d’uns 400 metres de via ciclable en plataforma única, amb un carril bici bidireccional de 3 metres d’amplada i un espai per a vianants de 2,5 metres. La durada d’execució prevista és de sis mesos.
Fes clic per ampliar la imatge
Pel que fa al finançament, el projecte compta amb una inversió total d’1.725.568,44 euros. El tram situat a Esplugues és finançat en un 70% per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i en un 30% per l’Ajuntament d’Esplugues, mentre que el consistori barceloní assumeix el cost del tram dins del seu municipi.
Aquest nou tram dona continuïtat a la connexió existent per la banda muntanya, operativa des del 2018, i enllaçarà els eixos 7 i 4 de la xarxa Bicivia, consolidant un corredor estratègic de mobilitat sostenible.
Afectacions al trànsit a partir del maig
Tot i que l’inici de les obres no comporta afectacions immediates al trànsit, a partir de l’1 de maig i fins al 16 de setembre es tallarà un carril en ambdós sentits al ramal de sortida de la Ronda de Dalt cap a la Diagonal. A més, es preveuen dos talls nocturns puntuals de la sortida 11: un a principis de maig i un altre a inicis de setembre.
Impuls a la xarxa pedalable local
Aquest projecte s’emmarca en l’estratègia d’ampliació de la xarxa ciclista a Esplugues. Segons l’alcalde, Eduard Sanz, aquesta infraestructura és “decisiva per reforçar la mobilitat sostenible i les connexions metropolitanes”. En paral·lel, continuen les obres del carril bici segregat de l’avinguda Cornellà, que connectarà el carrer Laureà Miró amb el terme municipal de Cornellà.
A més, el consistori ja treballa en la futura prolongació del carril des del carrer Sant Mateu fins a Laureà Miró, a l’altura de la parada del Tram de Ca n’Oliveres, amb l’objectiu de millorar encara més la connectivitat interna del municipi.
