L’AMB registra 75.600 usuaris diaris a la xarxa pedalable metropolitana, mentre que el tòtem de Laureà Miró ha comptat més d’1,6 milions de bicicletes des del 2019
La bicicleta s’ha consolidat com un mitjà de transport habitual a l’àrea metropolitana. Segons l’AMB, la demanda de la xarxa Bicivia ha crescut un 21 % en cinc anys, fins a arribar a 75.600 usuaris diaris de mitjana el 2024. Els eixos més concorreguts són la Bicivia 6 (Port Vell–Barberà del Vallès), amb més de 16.300 usuaris diaris, i la Bicivia 7 (Fòrum–Castelldefels), que supera els 16.000. També destaca la Bicivia 3 (Prat de Llobregat–Montgat), amb gairebé 11.000 usuaris diaris.
Perfil dels usuaris
L’informe de l’AMB revela que el 64 % dels desplaçaments en bicicleta són quotidians, principalment per anar a la feina, mentre que el 36 % restant responen a l’oci i l’esport. També mostra diferències de gènere: el 84 % dels ciclistes són homes i el 16 % dones. La seguretat, però, guanya pes: 7 de cada 10 ciclistes porten casc, una proporció més alta que entre els usuaris de patinet elèctric (5 de cada 10).
Tot i el creixement de la bicicleta, els patinets elèctrics també guanyen terreny: el seu ús ha augmentat un 92 % des del 2019, amb una mitjana de 6.292 usuaris diaris el 2024.
Esplugues, municipi clau de pas
A escala local, les dades confirmen la mateixa tendència: el tòtem de comptatge situat a l’avinguda Laureà Miró, davant l’Ajuntament, ha registrat més d’1,6 milions de bicicletes des del 2019. El 2023 va ser l’any rècord amb 302.241 bicicletes, però el 2025 apunta a superar aquesta xifra: en només vuit mesos ja se n’han comptabilitzat més de 230.000.
Aquestes actuacions, sumades al canvi d’hàbits ciutadans després de la pandèmia, situen Esplugues com un punt estratègic dins la xarxa metropolitana de mobilitat sostenible. La combinació de noves infraestructures, serveis compartits i intermodalitat (tramvia, bus, bici i futur metro) apunta a un escenari de creixement continuat per a la mobilitat ciclista al municipi.
