Després d’uns mesos en funcionament, la zona taronja del Gall ha generat debat entre treballadors, empreses i l’Ajuntament
La recent implantació de la primera zona taronja d’estacionament a Esplugues al polígon industrial del Gall ja mostra els seus primers resultats. Segons les dades recollides el dia d’avui i abans de complir-se dos mesos de la seva posada en marxa, l’ocupació mitjana de les 449 places disponibles arriba al 75% i hi ha 400 vehicles registrats com a no residents mitjançant l’aplicació mòbil que permet identificar els vehicles autoritzats a aparcar-hi.
Aquest nou sistema de regulació d’estacionament es va aprovar en el Ple Municipal de juny de 2024 per l’Ajuntament d’Esplugues amb el suport de tots els grups municipals excepte VOX. Una mesura que s’implementava amb la voluntat de respondre el problema crònic de manca d’estacionament a la zona de El Gall, on veïns i treballadors competien diàriament per trobar lloc per aparcar.
Amb la reestructuració de la zona, s’han destinat 500 places a la zona taronja per al personal d’empreses del polígon i 500 places per a zona verda, exclusiva per als residents. La mesura respon a una demanda expressa dels empresaris locals i del veïnat, que van sol·licitar una millor gestió dels espais d’aparcament per afavorir la rotació de vehicles i millorar la mobilitat a la zona.
Tal com explicava a Esplugues.digital Sergio Sánchez, CEO de l’empresa EDSER i president de l’Associació Empresarial Esplgues Innova, “fa gairebé 3 anys l’Ajuntament ens va fer una enquesta per conèixer les necessitats de les empreses i totes vam estar d’acord en el greu problema de mobilitat que existia al polígon. Vam detectar un 60% d’ocupació de places a la nit. L’aparcament s’havia de regular i una zona taronja era una bona idea”.
La zona verda ha estat ben rebuda pel veïnat de El Gall. Es tracta d’un model que permet que la gent del barri pugui trobar estacionament i aparcar a la via pública en dies feiners per 0,20 euros el dia, o 1 € per setmana. Segons les dades oficials, l’ocupació mitjana és del 70%.
L’estacionament regulat per a empreses ha generat conflicte
Pel que fa a les persones treballadores del polígon, tot i no oposar-se a la zona taronja, han criticat la tarifació i els horaris establerts. Com ja van expressar a Esplugues.digital farà uns dies, “som plenament conscients de la realitat que teníem i que era necessari regular l’aparcament, però ens dol que no hagin tingut diferents torns laborals, conciliacions… Ningú ha parlat amb nosaltres“. Els treballadors han creat la plataforma @aixinozonataronja per a mostrar el seu rebuig i reivindicar una negociació de les condicions de la nova zona.
Per regular aquest espai, l’Ajuntament va aprovar en Ple una tarifa mensual de 30 euros, equivalent a 1 euro al dia, una quantitat que, com van defensar a Esplugues.digital “és un preu proporcional i sense afany recaptatori“.
Sobre el nivell d’ocupació de l’espai, després de les xifres oficials de l’Ajuntament, Manel Mudarra, treballador d’Egisa i membre de la plataforma de treballadors reclama que “l’espai de la zona taronja està buit. És tan senzill com apropar-se en un dia laborable durant l’horari laboral“.
Altres municipis amb sistemes similars han demostrat els beneficis en la gestió de l’aparcament i en la dinamització de zones comercials que suposen aquest tipus d’estacionament regulat.
En aquest sentit, l’Ajuntament ha remarcat que la zona taronja s’ha establert atenint-se a una necessitat expressada tant pels veïns i veïnes com per l’Associació d’Empresaris del Polígon. Des de l’Ajuntament, però, tal com van assegurar a Esplugues.digital, defensen que “la mesura de la zona taronja és flexible i està oberta a millores i modificacions. Passats uns mesos, si cal fer reajustaments, es faran”.
